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        1. 液壓油缸設計

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          液壓油缸低速爬行的主要原因及解決方法

          液壓油缸低速爬行的主要原因及解決方法

          發布日期:2021-03-19 作者: 點擊:

          液壓油缸的活塞桿在油壓的作用下伸出或縮回時,經常出現速度不均勻現象,并有時伴有振動和異響,從而引起整個液壓系統的振動,并帶動主機其它部件振動,在主機調試過程中經常出現,有時速度快了,這種現象會減輕。除因液壓系統管路引起這種現象以外,液壓缸自身產生的振動也經常引發此類現象。


          液壓油缸


          液壓油缸低速爬行的主要原因可從以下方面分析:


          1、液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產生的低速爬行,由于氣體混在液壓油中,在壓力的作用下,體積變化,在高壓作用下會發生氣體爆破,從而引起液壓缸的速度不穩定。

                     

          2、液壓缸設計間隙不當產生的低速爬行,液壓缸內活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙太大,引起滑動面的受壓不均勻,造成摩擦力不均勻,引起液壓油缸低速爬行;滑動配合間隙若太小,加上零部件制造存在公差,也會引起滑動面的受壓不均勻,造成摩擦力不均勻,引起液壓缸低速爬行。


          3、液壓缸內導向元件摩擦力不均勻產生的低速爬行,液壓缸常用的導向材料有非金屬支撐環等,主要是非金屬支撐環尺寸不均勻,一些非金屬支撐環隨油溫變化尺寸增加或減小,即在油液中尺寸穩定性差直接造成配合間隙的變化,很容易造成液壓缸的速度不穩定。


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